
1. Kompatybilny z recepturami olejów silnikowych do silników benzynowych klasy API SG i wyższych, a także olejów napędowych API CF-4 i wyższych; szczególnie poszukiwany w przyjaznych dla środowiska formułach olejów silnikowych. Zalecane dawkowanie wynosi 2,0–5,0% (wagowo).
2, skutecznie hamuje wzrost lepkości oleju silnikowego, łączy w sobie właściwości przeciwutleniające i przeciwzużyciowe, poprawia kompatybilność oleju z uszczelkami z kauczuku fluorowego i zmniejsza korozję wysokotemperaturową wkładek miedziano-ołowiowych. Produkt nie zawiera chloru.
3. Produkcja własna: pięć linii o rocznej wydajności 60 000 ton, odchylenie kluczowych parametrów - nie więcej niż ±0,5%, udział odpowiednich produktów - 99,9%. Zachowujemy równowagę pomiędzy charakterystyką, czasem dostawy i całkowitym kosztem zakupu.
T161B jest lepką przezroczystą cieczą i jest bezpopiołowym dyspergatorem boru na bazie poliizobutylenosukcynimidu o wysokiej masie cząsteczkowej. W odróżnieniu od dodatków popiołowych do detergentów, produkt nie zawiera soli metali i nie wprowadza do oleju popiołu siarczanowego, dzięki czemu można go łączyć w dawkach z dodatkami detergentowymi w preparatach niskopopiołowych. Zapobiega nadmiernemu wzrostowi lepkości oleju silnikowego w całym okresie międzyobsługowym. Produkty są wytwarzane zgodnie ze standardem korporacyjnym Q/YHT007-2015 i przechowywane w suchym, czystym i wentylowanym magazynie.
Na co w pierwszej kolejności zwracają uwagę nabywcy dyspergatorów? Głównym ryzykiem jest niewystarczająca zdolność do zatrzymywania sadzy i szlamu w zawiesinie. Jeśli siła rozpraszająca jest słaba, cząsteczki sadzy, szlam i prekursory osadów lakieru podczas wymiany oleju osadzają się na pierścieniach tłokowych, w kanałach olejowych i na mechanizmie zaworowym: osad gromadzi się wewnątrz silnika, lepkość oleju silnikowego gwałtownie wzrasta, a olej z czasem staje się bezużyteczny.
T161B powstał na bazie wysoce reaktywnego poliizobutylenu (Mn=2300), z którego w technologii addycji termicznej powstaje wielkocząsteczkowy szkielet. Modyfikacja borem wprowadza bor (≥0,35%), a konstrukcja o wysokiej zawartości azotu (0,95-1,20% azotu) zwiększa retencję i solubilizację sadzy i szlamu, zachowując jednocześnie bezpopiołowy charakter dyspergatora. Jednocześnie modyfikacja borem nadaje produktowi właściwości przeciwutleniające i przeciwzużyciowe oraz poprawia kompatybilność oleju z uszczelnieniami z kauczuku fluorowego.
Uwaga:produkty są wytwarzane zgodnie ze standardem korporacyjnym Q/YHT007-2015. Konkretne obowiązujące normy, wartości znamionowe i zastosowania są określone w karcie danych technicznych (TDS) i raporcie z testów dostarczonych wraz z produktem, a także w wynikach walidacji receptury klienta.
| Wskaźnik | Norma | Metoda testowa |
| Wygląd | Lepka, przezroczysta ciecz | Kontrola wizualna |
| Gęstość w 20 °C, kg/m3 | 890,0–935,0 | SH/T0604 |
| Temperatura zapłonu (otwarty tygiel), °C | Nie mniej niż 180 | GB/T3536 |
| Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm²/s | 300,0–450,0 | GB/T265 |
| Azot (ułamek masowy),% | 0,95–1,20 | GB/T9170 |
| Liczba zasadowa (w przeliczeniu na KOH), mg/g | 15,0–30,0 | SH/T0251 |
| Bor (ułamek masowy),% | ≥0,35 | Q/YHT007 Dodatek A |
Produkt dostarczany jest przede wszystkim do mieszalni olejów smarowych i znajduje zastosowanie przy mieszaniu olejów benzynowych klas API SG i wyższych oraz olejów napędowych API CF-4 i wyższych; jest szczególnie poszukiwany przy formułowaniu przyjaznych dla środowiska olejów silnikowych.
Jako bezpopiołowy dyspergator borowy, utrzymuje w zawiesinie cząstki sadzy, szlamy i prekursory osadów lakieru powstających podczas spalania paliwa oraz zapobiega ich osadzaniu się na pierścieniach tłokowych, kanałach olejowych i mechanizmach rozrządu, hamując wzrost lepkości oleju silnikowego.
Konstrukcja o wysokiej masie cząsteczkowej, wysokiej zawartości azotu i wysokiej lepkości jest przeznaczona do benzyny i oleju napędowego klasy premium z wydłużonymi okresami między wymianami - szczególnie ważna jest tutaj dobra dyspergowalność w niskich temperaturach. W połączeniu z dodatkami detergentowymi wspólnie utrzymują olej w czystości.
Działamy od kwietnia 2018 roku i specjalizujemy się w rozwoju, produkcji i sprzedaży dodatków do środków smarnych jako firma z branży chemii wysokowartościowej.
Własny zakład produkcyjny zajmuje powierzchnię około 46 667 m²: obsługuje pięć linii do produkcji dodatków smarowych o wydajności 60 000 ton rocznie, a asortyment obejmuje ponad 40 pozycji. Załoga liczy ponad 80 osób, w tym 12 specjalistów inżynieryjno-technicznych, 9 pracowników badawczo-rozwojowych i 45 pracowników produkcyjnych.
Produkcja odbywa się w technologii zamkniętej z inteligentną kontrolą całego cyklu: odchylenie kluczowych parametrów nie przekracza ±0,5%, a udział odpowiednich produktów sięga 99,9%. Nasz zespół techniczny świadczył usługi dla takich firm jak Shell, BP, Castrol, Total, CNPC i Sinopec, dzięki czemu mamy dogłębną wiedzę na temat produktów i wymagań rynku środków smarnych.
(1)Wybór i cytaty na początku:Udzielamy ukierunkowanych zaleceń co do rodzaju oleju, trybu pracy silnika i docelowych właściwości, udzielamy bezpłatnych konsultacji technicznych oraz przesyłamy ofertę handlową w ciągu 2-3 dni roboczych po otrzymaniu kompletnych parametrów. Produkcja próbek trwa 7–10 dni, możliwe są małe partie próbne – pozwala to klientowi sprawdzić właściwości i stabilność receptury przed zakupem hurtowym.
(2)Zamówienie i produkcja:uruchomienie produkcji - w ciągu 3-5 dni, wysyłka - w ciągu 7-10 dni, możliwa jest pilna procedura. Przed wysyłką każda partia przechodzi pełną kontrolę zgodnie ze standardami państwowymi i korporacyjnymi; do ładunku dołączony jest raport z badań; Dopuszczalna jest inspekcja w fabryce lub przez stronę trzecią.
(3)Gwarancja i spory:Okres gwarancji jest określony w umowie i zapewniane jest zdalne wsparcie techniczne. Jeżeli partia budzi kontrowersje, jest wysyłana do niezależnych badań w niezależnym laboratorium, a odpowiedzialność ustalana jest na podstawie wyników.
(4)Płatność i współpraca:Akceptujemy przelewy bankowe (T/T), udzielamy rabatów ilościowych, jesteśmy otwarci na projekty OEM/ODM i zapraszamy stałych klientów i dystrybutorów do długoterminowej współpracy.
(1)Pakowanie:standardowo - beczki stalowe 200 l lub kontenery tonowe zgodnie ze standardem eksportowym, na paletach z osłonami zabezpieczającymi przed wibracjami i wilgocią. Istnieje możliwość naniesienia logo klienta, opakowań neutralnych oraz pudełek ze sklejki bez fumigacji. Etykiety i listy przewozowe są dostarczane wraz z przesyłką; Przed wysyłką przesyłamy do akceptacji zdjęcie opakowania, aby po odbiorze w porcie przeznaczenia wszystko było łatwo zweryfikowane.
(2)Transport:Współpracujemy z transportem morskim, lądowym, kolejowym, a także mieszanym; W pełni współpracujemy ze spedytorem Klienta lub organizujemy cały transport naszymi kanałami logistycznymi. Wysyłka - 7-10 dni od podpisania umowy i płatności; Czas dostawy do Rosji i Azji Centralnej wynosi około 15–20 dni, możliwa jest pilna wysyłka. Dokładny termin zależy od odprawy celnej na granicy i rozkładu jazdy pociągów kontenerowych.
P1: Jak wybrać markę dyspergatora dla swoich warunków pracy?
O: Wystarczy podać kluczowe dane – rodzaj oleju (benzyna, olej napędowy lub silnik ekologiczny), docelowe wskaźniki i warunki stosowania – a nasz zespół techniczny w ciągu 2-3 dni roboczych zaproponuje odpowiednią markę.
P2: Czy możliwe jest opracowanie niestandardowych receptur i współpraca OEM/ODM?
O: Tak, opracowujemy specjalistyczne receptury olejów na potrzeby klientów i świadczymy usługi OEM/ODM. Biorąc pod uwagę rodzaj oleju, tryb pracy silnika i docelowe właściwości, nasz zespół badawczo-rozwojowy i wsparcia technicznego pomoże w doborze, dostosowaniu do zastosowania i opracowaniu indywidualnych rozwiązań - prosimy o kontakt.
P3: Jaki jest czas realizacji i dostawy próbek? Czy pracujesz z małymi seriami?
O: Próbki produkowane są w ciągu 7–10 dni, akceptowane są małe partie – pozwala to klientowi sprawdzić recepturę przed zakupem hurtowym. Zamówienie stałe zostaje wprowadzone do produkcji w ciągu 3–5 dni i wysłane w ciągu 7–10 dni; możliwa jest praca w pośpiechu. Każda partia przechodzi pełną kontrolę zgodnie ze standardami państwowymi i korporacyjnymi, do produktu dołączony jest raport z badań; Dostępna inspekcja fabryczna lub strona trzecia.
P4: Czy jesteś producentem lub firmą handlową? Jaka jest minimalna ilość zamówienia?
O: Jesteśmy zakładem produkcyjnym posiadającym własne warsztaty i sprzęt badawczy; Minimalna ilość zamówienia to jedna tona. Zapraszamy klientów do osobistego odwiedzenia zakładu produkcyjnego. Własny teren firmy zajmuje około 46 667 m²; pięć linii do produkcji dodatków o rocznej wydajności 60 000 ton zapewnia nieprzerwane dostawy.