
1. Produkt syntetyzowany na bazie kwasu tiofosforowego otrzymywanego z mieszaniny alkoholi pierwszorzędowych i drugorzędowych - propylu i oktylu: ze względu na doskonałe właściwości przeciwzużyciowe oleju i wysoką stabilność hydrolityczną, jest głównym dodatkiem do oleju benzynowego zapewniającym ochronę przeciwzużyciową i antyoksydacyjną wysokiej jakości olejów silnikowych.
2.Zawartość siarki, fosforu i cynku - odpowiednio 16,00-18,50%, 8,00-9,50% i 9,00-10,80% - jest utrzymywana zgodnie z normą korporacyjną Q/YHT006-2015; Każda partia przechodzi pełną kontrolę na wyjściu z fabryki, do dostawy dołączany jest protokół z badań, dzięki czemu właściwości smarne oleju są stabilne w każdej partii.
3. Wielofunkcyjny bazowy dodatek przeciwzużyciowy spełniający cztery funkcje - przeciwutleniający, przeciwzużyciowy, przeciw ekstremalnym ciśnieniom i antykorozyjny: chroni wałek rozrządu, popychacze i tuleje cylindrowe oraz nadaje się do mieszania wysokiej jakości olejów silnikowych z dodatkami w oleju benzynowym.
T205 to dialkiloditiofosforan cynku (ZDDP) przeciwzużyciowy. Wprowadzenie produktu do oleju hamuje jego utlenianie: dodatek zapewnia stabilne właściwości przeciwzużyciowe oleju, ochronę przeciwutleniającą i antykorozyjną, a dobra stabilność hydrolityczna pozwala zachować właściwości smarne oleju nawet pod wpływem wilgoci. Dialkiloditiofosforany cynku łączą w sobie cztery funkcje – przeciwutleniającą, przeciwzużyciową, ekstremalnie ciśnieniową i antykorozyjną – i są uważane za niezbędny dodatek bazowy w prawie każdym składzie oleju smarowego. Produkt koncentruje się głównie na ochronie przeciwzużyciowej i antyoksydacyjnej wysokiej jakości olejów silnikowych do silników benzynowych: jest to dodatek do oleju benzynowego klasy premium, zalecane dawkowanie wynosi 0,5-2,5% (wagowo).
Pytanie: co zrobić, jeśli podczas mieszania wysokiej jakości olejów silnikowych do silników benzynowych niestabilność właściwości przeciwzużyciowych oleju i zawartość składników aktywnych z partii na partię – kluczowe wskaźniki „pływają”?
Nasze rozwiązanie: Skład dodatków w oleju benzynowym jest ustalony na poziomie surowca: produkt syntetyzowany jest z kwasu tiofosforowego na bazie mieszaniny alkoholi propylowego i oktylowego, co eliminuje dryft receptury pomiędzy partiami. Siarka, fosfor, cynk, pH i temperatura zapłonu utrzymywane są w ściśle określonych granicach (S 16,00-18,50%, P 8,00-9,50%, Zn 9,00-10,80%, pH ≥ 5,80, temperatura zapłonu ≥ 170°C), a także doskonała odporność antyoksydacyjna, wysoka stabilność hydrolityczna i stabilne właściwości smarne oleju to trzy cechy cenione w wysokiej jakości olejach benzynowych. Gdy składniki aktywne są stabilne, właściwości przeciwzużyciowe gotowego oleju są stabilne, a klient nie musi zmieniać receptury.
| Wskaźnik | Norma | Metoda testowa |
| Wygląd | Przezroczysta ciecz o jasnożółtym kolorze | Kontrola wizualna |
| Gęstość w 20 °C, kg/m3 | 1080,0–1180,0 | SH/T0604 |
| Temperatura zapłonu (otwarty tygiel), °C | Nie mniej niż 170 | GB/T3536 |
| Siarka (ułamek masowy),% | 16.00–18.50 | SH/T0303 |
| Fosfor (ułamek masowy),% | 8.00–9.50 | SH/T0296 |
| Cynk (ułamek masowy),% | 9.00–10.80 | SH/T0226 |
| Wartość pH | Nie niższy niż 5,80 | Q/YHT006 Dodatek A |
Uwaga:produkt został wyprodukowany zgodnie ze standardem korporacyjnym Q/YHT006-2015. Konkretne obowiązujące normy, wartości znamionowe i zastosowania są określone w karcie danych technicznych (TDS) i raporcie z testów dostarczonych wraz z produktem, a także w wynikach walidacji receptury klienta.
Produkty przeznaczone są przede wszystkim dla mieszalni olejów i służą do produkcji wysokiej jakości benzynowych olejów silnikowych: w linii dodatków do olejów benzynowych ZDDP zastępuje podstawowy dodatek przeciwzużyciowy - jest to główny składnik zapewniający właściwości przeciwzużyciowe oleju oraz ochronę antyoksydacyjną wałka rozrządu, popychaczy i tulei cylindrowych. Stabilność dodatku bezpośrednio determinuje właściwości smarne oleju w gotowym produkcie.
Jednocześnie produkt stosowany jest w przeciwzużyciowych olejach hydraulicznych (HLP) i układach wysokociśnieniowych, chroniąc tłoki i zawory pomp; w połączeniu z dodatkami wysokociśnieniowymi zawierającymi siarkę - w olejach przekładniowych samochodowych i przemysłowych; zapewnia właściwości przeciwutleniające, antykorozyjne i przeciwcierne w płynach tnących i szlifierskich; stosowany również samodzielnie lub w kompozycji do ochrony przed korozją pomiędzy operacjami.
Klient może wybrać produkt bezpośrednio według rodzaju oleju, trybu pracy silnika lub urządzenia oraz docelowych właściwości; zespół programistów i wsparcie techniczne jest gotowe pomóc w doborze, dostosowaniu do konkretnej receptury i opracowaniu indywidualnych rozwiązań.
Działamy od kwietnia 2018 roku: jesteśmy producentem chemii wysokowartościowej specjalizującym się w opracowywaniu, produkcji i sprzedaży dodatków do olejów smarowych. Własny zakład produkcyjny firmy zajmuje powierzchnię około 46 667 m²: pięć linii do produkcji przyrostowej zapewnia roczną wydajność 60 000 ton, a asortyment obejmuje ponad 40 produktów. Załoga firmy liczy ponad 80 osób: 12 specjalistów inżynieryjno-technicznych, 9 pracowników badawczo-rozwojowych i 45 pracowników produkcyjnych. Nasz zespół techniczny świadczył usługi dla takich firm jak Shell, BP, Castrol, Total, CNPC i Sinopec i dlatego jest bardzo dobrze zaznajomiony z właściwościami smarnymi olejów i wymaganiami rynku smarów.
(1)Usługa: Zapewniamy pełen cykl serwisowy – dobieramy produkt pod kątem parametrów pracy i rodzaju oleju, zapewniamy bezpłatną konsultację oraz przygotowujemy ofertę handlową w ciągu 2-3 dni roboczych. Produkcja próbek trwa 7-10 dni, zamówienia próbne przyjmowane są w małych partiach; zamówienie jest wprowadzane do produkcji w ciągu 3–5 dni i wysyłane w ciągu 7–10 dni, możliwa jest pilna wysyłka. Produkty są testowane zgodnie ze standardami państwowymi i korporacyjnymi, do dostawy dołączany jest raport z testów, możliwa jest kontrola w fabryce lub przez stronę trzecią. Okres gwarancji wynosi 3–5 lat (zgodnie z umową), zapewniana jest zdalna pomoc techniczna, kwestionowane próbki wysyłane są do niezależnego badania. Płatność odbywa się przelewem bankowym (T/T), dostępne są rabaty dla odbiorców hurtowych, dostępne są kanały OEM/ODM.
(2)Logistyka: Standardowo produkty wysyłamy w 200-litrowych beczkach stalowych, flexi tankach lub kontenerach ISO - opakowanie spełnia standardy eksportowe; palety i pokrywy chronią kontenery przed przetoczeniem, wstrząsami i wilgocią. Dostępne są nadruki logo klienta, neutralne opakowania i drewniane pudełka wolne od fumigacji. Dostawa – drogą morską, lądową i kolejową, a także multimodalną; Współpracujemy również ze spedytorem Klienta. Wysyłka - 7–10 dni od podpisania umowy i otrzymania zaliczki; Czas dostawy do Rosji i Azji Środkowej wynosi około 15–20 dni. Zapewniamy kompleksowe śledzenie ładunku, ubezpieczenie na życzenie oraz pełen pakiet dokumentów transportowych - list przewozowy, listy przewozowe i inne.
Pytanie 1: Czy jesteś producentem lub firmą handlową? Jaka jest minimalna ilość zamówienia?
Odpowiedź:Jesteśmy producentem: posiadamy własne warsztaty i sprzęt badawczy. Minimalna ilość zamówienia to 1 tona, zapraszamy klientów do odwiedzenia produkcji.
Pytanie 2: Czy możliwe jest opracowanie niestandardowych receptur i współpraca w ramach OEM/ODM?
Odpowiedź:tak, opracowujemy specjalistyczne receptury na potrzeby klientów oraz świadczymy usługi OEM/ODM - prosimy o kontakt.
Pytanie 3: Jak wybrać odpowiedni produkt do swoich warunków?
Odpowiedź:Wystarczy wskazać rodzaj oleju, docelowe właściwości i warunki stosowania – nasz zespół w ciągu 2-3 dni roboczych zaproponuje odpowiednią markę. Jeśli masz wątpliwości co do wyboru, przyjmujemy zamówienia próbne w małych ilościach: możesz najpierw zamówić próbkę do testów.